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一般軸類零件表面淬火層的分布，軸類零件進行高頻淬火的部位主要是與軸承配合的軸頸部分及其它經常拆換零件的裝配部分，在與滑動軸承配合時要求具有較高的硬度，如與錫青銅軸承配合的軸頸部分硬度應不低予HRcs0，與滾動軸承配合時應達到HRc40-50。帶有錐孔或外圓錐的主軸，錐面部分一般要達到裝配所需要的硬度(HRc40-50)一在確定軸類零件高頻表面淬火的技術要求時除按各部位的工作條件合理地確定硬度值，淬硬層深外，還應按各部位的幾何形狀合理地要求淬硬層的分布．局部淬火的軸，淬火長度公差允許為圭3毫米；階梯軸高頻淬火后允許在階梯處有一定寬度未淬硬；如淬火部分帶槽或孔，而孔或槽距輕{的端部小于8毫米時，應允許該處小于8毫米不淬硬；厚壁不銹鋼管淬火部分帶槽的軸，在槽兩端應倒角2-3毫米，如不能倒角其兩端應允許有小于8毫米軟帶，其硬度可低于圖紙規定HRc15；帶有空刀槽的軸，距空刀處允許有≤、5毫米的軟帶；花鍵軸在高頻淬火時槽底硬度允許較頂部硬度低HRco，外接花鍵槽底硬化層深度應≥0.5毫米，內接花鍵槽底硬化層深度應≥1 0毫米；要求槽部淬火的零件，如槽的寬度-≤2j毫米、槽深≤10毫米，應允許槽側尖角處被淬硬，淬硬區在槽兩側≤8毫米，深度≤s毫米；法蘭盤及階梯軸側面須淬硬時，允許比相鄰軸頸大5毫米的圓周范圍內不淬硬，淬硬層深度允許深一些；軸的端面與軸均需淬火時，允許一個表面上有≤8毫米的回火軟帶，或允許有一面距邊緣5毫米不淬硬,不銹鋼套筒類內孔高頻淬火時，其淬硬部分距端面不得超過200毫米，當>200亳米時可從兩端淬火，此時應允許中間有≤10毫米均軟帶．

曲軸的表面淬火：厚壁不銹鋼管曲軸是內燃機的重要零件，目前汽車、拖拉機及小功率的發動機曲軸多采用高頻表面淬火，但仍只提高耐磨性，欲同時提高鹽軸的疲勞強度必須提高軸頸與醢柄臂間圓角處-強度，因該處負荷最重．曲輔軸頸的淬火層深度應為3-4毫米，硬度應為HRc52以上，因此應選用中頻加熱．對汽車、拖拉機發動機曲軸多采用各軸頸輪流淬火，而對每個軸頸采用同時淬火．http://m.feiyu123.cn/